鏡看改革開放40周年 |“大國(guó)之運(yùn)”看三峽
2018-11-27來(lái)源： 云陽(yáng)網(wǎng) 編輯： 管理員- 分享
- 評(píng)論
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民謠閱：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”；俗語(yǔ)道：“東洋、廟磯，嚇得尿噓”；古詩(shī)吟：“白帝高為三峽鎮(zhèn)，瞿塘險(xiǎn)過(guò)百牢關(guān)”。三峽工程修建后，隨著航道的巨大改善和交通瓶頸的徹底打破，水運(yùn)事業(yè)得到空前發(fā)展，長(zhǎng)江航運(yùn)物流不僅很快超過(guò)“鐵老大”穩(wěn)居第一，而且順利擊敗密西西比河，爭(zhēng)得“世界霸主”地位。近年來(lái)，三峽庫(kù)區(qū)著力打造黃金物流“升級(jí)版”，按下生態(tài)運(yùn)輸“快捷鍵”，整體運(yùn)輸水平又翻一番，“鐵水聯(lián)營(yíng)”“江海直達(dá)”多種承運(yùn)模式方興未艾。
