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6月11日的清晨，霧輕籠著龍洞鎮(zhèn)的山巒，在龍洞九年制學(xué)校的操場(chǎng)上，四輛嶄新的空調(diào)大巴整齊列隊(duì)，123名中考生在帶隊(duì)老師的引導(dǎo)下有序登車，開(kāi)啟該校建校22年來(lái)首次陸路趕考之旅。隨著紅獅至龍洞段公路（紅龍路）完成三級(jí)公路改造，這個(gè)延續(xù)二十余年的“乘船趕考”傳統(tǒng)終成歷史。

陸路首航：車輪滾滾，駛向新通途

“123名學(xué)生，8名帶隊(duì)老師，一個(gè)都不能少！”清晨六時(shí)，學(xué)校安全穩(wěn)定辦公室主任李茂林手持名單，在晨光中逐一核對(duì)著考生信息。

初三學(xué)生王清華輕撫著冰涼的空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)同學(xué)田渝感慨道：“我堂哥去年坐船趕考，飽受船艙悶熱之苦，如今我們竟能享受這般清涼?！蓖瑢W(xué)田渝連連點(diǎn)頭：“我姐也說(shuō)過(guò)船上熱。現(xiàn)在路修好了，坐車有空調(diào)，簡(jiǎn)直太棒了！”這番對(duì)話道出了兩代考生截然不同的趕考體驗(yàn)。

今年年初，經(jīng)過(guò)2年多的升級(jí)改造，云陽(yáng)縣紅獅至龍洞段公路（簡(jiǎn)稱“紅龍路”）煥然一新，升級(jí)為三級(jí)公路，徹底告別了過(guò)去“雨天一身泥、晴天一身灰”的窘境。如今，瀝青混凝土路面平坦寬闊，行車舒適性大幅提升。今年龍洞九年制學(xué)校的初三學(xué)子，成為首屆乘車赴考的學(xué)生，結(jié)束了學(xué)校坐船赴考的歷史。

上午9點(diǎn)，大巴車準(zhǔn)時(shí)駛出校門(mén)，載著學(xué)子踏上趕考路。車輛駛過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的歡送隊(duì)伍，駛出山水環(huán)抱的小鎮(zhèn)，很快就駛上了平坦寬闊的柏油路。車輪滾滾，載著123名山區(qū)學(xué)子的夢(mèng)想，駛向更便捷、更舒適的趕考新途。

廿載水路：記憶中的乘風(fēng)破浪

“2003年到今年，整整21年，我們都在船上‘漂’進(jìn)考場(chǎng)?！避囕喥椒€(wěn)行駛在新鋪的柏油路上，龍洞九年制學(xué)校校長(zhǎng)賀剛望著窗外飛掠而過(guò)的熟悉山景，思緒萬(wàn)千。龍洞九年制學(xué)校嵌在群山褶皺中，作為一所距離縣城60多公里的農(nóng)村邊遠(yuǎn)學(xué)校，滿足了龍洞鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的村（社區(qū)）8000余戶群眾的子女上學(xué)需求。

江水迢迢，“乘風(fēng)破浪”去趕考。龍洞鎮(zhèn)是云陽(yáng)縣唯一跨江而治的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。轄區(qū)內(nèi)的紅龍路全長(zhǎng)28.1589公里，山路崎嶇、曲折蜿蜒，從鎮(zhèn)上到縣城的車程超過(guò)2小時(shí)，“開(kāi)車還不如開(kāi)船快”。此前的21年里，每到中考前夕，龍洞九年制學(xué)校的學(xué)生們就要坐船去縣城考試?！八涂即北划?dāng)?shù)睾⒆觽冇H切地稱為——“乘風(fēng)破浪”船。

如今，52歲的賀剛在龍洞九年制學(xué)校工作了20多年，親歷了此前21年（2003—2024）坐船趕考的艱辛?！耙郧白浅５牟环奖悖瑢W(xué)生們還要爬坡上坎?！彼貞浀?，“從校園到碼頭需徒步二十分鐘，下船后又要橫穿馬路步行至考點(diǎn)，全程耗時(shí)三小時(shí)。對(duì)比現(xiàn)在坐大巴直接到達(dá)考點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)?！?/p>

而更讓帶隊(duì)教師們揪心的是安全和管理。“天氣炎熱舒適度差加上學(xué)生又愛(ài)活動(dòng)，喜歡到船邊船頭船尾跑動(dòng)?！辟R剛對(duì)比今昔，不禁感慨：“那時(shí)每個(gè)班需三名教師看管，如今一師足矣?！逼閸绲纳铰吩岅懧方煌ㄐ实拖拢裼突脑旌蟮募t龍路，真正成為了連通山鄉(xiāng)與城市的“教育通衢”。

護(hù)考征程：見(jiàn)證山鄉(xiāng)趕考變遷

看著大巴車隊(duì)緩緩駛?cè)朐脐?yáng)縣雙江中學(xué)考點(diǎn)，龍洞鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張坤仲長(zhǎng)舒了一口氣：“今天終于平平安安地把123名中考學(xué)生送到了考點(diǎn)，我也松了一口氣?！边@位已護(hù)送22屆中考生的老隊(duì)長(zhǎng)，是護(hù)考路從水路到陸路滄桑巨變的見(jiàn)證者。

張坤仲深知這變遷的分量。“水路有太多安全隱患。”他語(yǔ)氣凝重，回憶起2007年那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的暴雨護(hù)送：“當(dāng)時(shí)天氣不好，下著大雨，江上的霧也比較大……我們協(xié)調(diào)海事、航道、交警等多個(gè)部門(mén)，冒雨護(hù)送，記憶非常深刻?！蹦菚r(shí)的碼頭條件簡(jiǎn)陋，船只容量小，運(yùn)力不足，每次護(hù)送都如履薄冰。

“今年我們路況改善，用車輛護(hù)送，便捷多了?！睆埨ぶ傩牢康卣f(shuō)，考生用不著來(lái)回折騰。“我是從農(nóng)村走出來(lái)的，深知求學(xué)不易。在本職崗位上盡點(diǎn)微薄之力，我非常高興?！彼麡銓?shí)地道出堅(jiān)守22年的信念，無(wú)論水路陸路，確保孩子們平安抵達(dá)考場(chǎng)，始終是他心中最重的使命。

中午10點(diǎn)，車隊(duì)平安抵達(dá)考點(diǎn)，陽(yáng)光正好。王清華和同學(xué)們懷揣“考最好學(xué)校”的志向，帶著師長(zhǎng)的殷切期許，在這條嶄新的趕考路上，書(shū)寫(xiě)著屬于山鄉(xiāng)學(xué)子的奮斗篇章；賀剛目送著他們，心中堅(jiān)守著“知識(shí)改變命運(yùn)”的信念；張坤仲隊(duì)長(zhǎng)完成了又一次護(hù)航，期待著喜訊傳來(lái)。那條蜿蜒的紅龍路，不僅縮短了60多公里的山鄉(xiāng)與縣城的距離，更鋪就了一條更安全、更舒適、承載著更多希望的求學(xué)之路。

記者 譚啟云